Закись азота имеет химическую формулу и относительную плотность примерно в 1, 5273. Это бесцветный газ, который тяжелее воздуха. Применяется еще в медицине (в качестве наркоза).

Почему стал так популярен именно азот, и какие существуют виды подачи?
Нитрооксидная система (то есть NOS) дает гораздо больший результат, нежели любая модификация или переработка двигателя. Причем все это за сравнительно меньшие деньги, а это значит, что на каждый потраченный 1 доллар, мощи получается гораздо больше, чем от любой модификации за такую цену.

А тем более если учесть, что закись азота используется только иногда, в определенных ситуациях - то это еще большая экономия (например топлива). К тому же азот это одна из немногих тюнинговых систем, которая регулируется при помощи компьютера в инжекторных двигателях.
Ну и еще одним немалый плюс - это тот фактор, что нитро присадки сравнительно легко устанавливаются на автомобиль и так же легко демонтируется при необходимости (либо удаление либо перенос на другую машину).

Еще один важный момент заключается в том, что не стоит с этим перегибать. Думаете нажал красненькую кнопочку и все? Если не использовать его очень часто, то все будет в порядке. В противном случае - повышается процент изнашиваемости двигателя, что сулит немалыми проблемами.
Если прослеживать за реальным приростом скорости в цифрах во время гонки - то это где-то 2-4 секунды и 20 -23 км/ч на четырехстах метрах дистанции. То есть прирост в целом очень даже солидный, допустим если гонка проходит на 402 метра (знаменитые драг - рейсинги) и т.п.

Ну если говорить же об самых эффективных методах подачи, то всем известно , что нитро оксид - это газ . И подаваться он должен из балона под давлением. Нет давления - соответственно такая и подача. Вот поэтому во время гонки закиси хватает на несколько секунд.
Различают "мокрую" и "сухую" подачу азота. Главное различие - это то, как они расположены и сам способ подачи. Сухие системы подают непосредственно сам газ, поэтому для желаемого эффекта требуется тюнинг системы впрыска.
Мокрые системы адаптируются сами, сразу после того, как их вставляют в топливную сеть.

Опрос автолюбителям

В дорогу

Пускай тебе не доставляет
Автомобиль больших хлопот.
Пусть краской яркою сияют
Багажник, двери и капот.
Пускай мотор, как кот, урчит,
Карданный вал не застучит,
Не засорится карбюратор,
Не прохудится радиатор,
Пусть не собьется зажигание,
И фары светят далеко,
Колеса крутятся легко,
Стартер не требует вниманья.
И чтоб не тратил лучших дней
Ты под машиною своей.