Сегодня спортивные тюнингованые автомобили не редкость и мы часто можем их увидеть в городах. Когда человек смотрит на такое авто, он невольно обращает внимание на то, что именно интересует его в данном экземпляре. Одни смотрят какой рисунков (винил) нанесен, другие смотрят есть ли неоновая подсветка и т.п. Очень много таких автомобилей оснащены надежнейшими дисковыми тормозами. И ставят их как спереди, так и сзади, для большей надежности и функциональности. В большей мере это относится все-таки к машинам иностранного производства, таким как Тойота, БМВ, Мустанг. То есть практически все модели , их подавляющее большинство. А вот отечественные автомобили ходят еще с более старыми, барабанными тормозами. Не могу объективно сказать почему, но наши конструкторы выбирают именно их, хоть и уже доказано то, что дисковые гораздо надежнее и эффективнее. На мировом рынке существует довольно много уважаемых марок, которые занимаются созданием данной продукции. Вообще большинство компаний предлагают не только одно диски, а и тормозные колодки. Это объясняется тем, что при создании определенной модели четко выбирается и вес и материал, и размер, количество различных примесей, которые компонуют сам материал, и множество других качеств товара. Если говорить о ценах, то ясное дело иностранные производители цены ставят приличные. И сравнивать с нашим автопромом их даже стыдно. Цифры доходят аж до 200 долларов. Так что если хочется качественное - придется заплатить. Но речь идет исключительно об лицензированном и именитом товаре, а не о подделках. Самые известные брэнды на мировом рынке, которые занимаются изготовлением тормозных принадлежностей и комплектующих это Zimmermann, Graf, Lucas и другие. Помните, что лучше раз заплатить за тормоза, чем потом получить гораздо серьезнее проблемы.